Deutsche Tourenwagen Masters Sezon 2006 - siódmy sezon serii DTM po jej wznowieniu w 2000 roku.
edytuj Zmiany w sezonie 2006
edytuj Zmiany w regulaminie
- Zabronione zostało używanie jakichkolwiek urządzeń elektrycznych i elektronicznych na stanowisku serwisowym podczas pit-stopu, z wyjątkiem przewodu uziemiającego podłączonego do maszyny tankującej. Liczba mechaników mogących pracować przy samochodzie podczas pit-stopu została zredukowana do 7 osób.[2]
- Liczba nowych opon do dyspozycji każdego zawodnika podczas pojedynczego spotkania została zmniejszona z 36 do 28 sztuk.[2]
- Zmieniony został dotychczasowy format kwalifikacji (półgodzinna sesja kwalifikacyjna, po której najszybsza dziesiątka kierowców walczy o pole position, przejeżdzając tylko jedno okrążenie - tzw. Super-Pole). Nowa procedura kwalifikacyjna, podobnie jak w Formule 1, została podzielona na 3 części. W pierwszej części kierowcy mają 14 minut na ustanowienie jak najlepszego czasu przejazdu pojedynczego okrążenia. Po 7-minutowej przerwie rozgrywana jest druga część (10 minut), w której udział bierze 14 najszybszych kierowców. Ośmiu czołowych kierowców awansuje do ostatniej, trwającej jedynie 7 minut części, która odbywa się po kolejnej 7-minutowej przerwie.[3]
edytuj Kalendarz wyścigów
| Runda |
Data |
Tor |
Liczba
okrążeń |
Długość
okrążenia (km) |
Dystans
wyścigu (km) |
Rekord okrążenia |
| Kierowca |
Czas |
| 1 |
9.04 |
Hockenheim |
37 |
4,574 |
169,238 |
Bruno Spengler |
M |
1:34.726 (2006) |
| 2 |
30.04 |
EuroSpeedway Lausitz |
48 |
3,442 |
165,216 |
Mika Häkkinen |
M |
1:17.583 (2005) |
| 3 |
21.05 |
Oschersleben |
44 |
3,667 |
161,348 |
Mattias Ekström |
A |
1:20.791 (2005) |
| 4 |
2.07 |
Brands Hatch |
85 |
1,929 |
163,965 |
Bernd Schneider |
M |
0:43.408 (2006) |
| 5 |
23.07 |
Norisring |
74 |
2,300 |
170,200 |
Bruno Spengler |
M |
0:48.811 (2006) |
| 6 |
20.08 |
Nürburgring |
43 |
3,629 |
156,047 |
Gary Paffett |
M |
1:24.442 (2005) |
| 7 |
3.09 |
Zandvoort |
38 |
4,307 |
163,666 |
Gary Paffett |
M |
1:34.785 (2005) |
| 8 |
24.09 |
Barcelona |
37 |
4,627 |
171,199 |
Bernd Schneider |
M |
1:03.919 (2006) |
| 9 |
15.10 |
Le Mans |
39 |
4,180 |
163,020 |
Mika Häkkinen |
M |
1:30.713 (2006) |
| 10 |
29.10 |
Hockenheim |
37 |
4,574 |
169,238 |
Bruno Spengler |
M |
1:34.726 (2006) |
| Legenda: A Audi M Mercedes |
edytuj Najlepsze wyniki
edytuj Klasyfikacje generalne
|
|
| Legenda |
| 1 |
1. miejsce |
| 2 |
2. miejsce |
| 3 |
3. miejsce |
|
Punktowana pozycja |
|
Pozycja bez punktów |
| NS |
Niesklasyfikowany |
| DS |
Dyskwalifikacja |
|
Nie startował |
|
| A |
Audi |
| M |
Mercedes |
| 5 |
Nowy samochód (2006) |
| 17 |
Samochód 2-letni (2004) |
|
| System punktowania |
| Miejsce |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| Punkty |
10 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
(punkty zdobywane podczas poszczególnych wyścigów)
Przypisy
|